최근 무안국제공항에서 발생한 동체착륙 사고와 관련하여 활주로 길이에 대한 논란이 제기되고 있습니다. 무안공항의 활주로는 현재 2,800m로, 이는 국제민간항공기구(ICAO) 기준에 비해 200m 정도 짧은 것으로 알려져 있습니다. 
국내 주요 공항들의 활주로 길이
• 인천국제공항: 3,750m 활주로 2본, 4,000m 활주로 1본
• 김포국제공항: 3,600m 활주로 1본, 3,200m 활주로 1본
• 제주국제공항: 3,000m 활주로 1본, 1,910m 활주로 1본
• 김해국제공항: 3,200m 활주로 1본
• 청주국제공항: 2,744m 활주로 1본
• 대구국제공항: 2,743m 활주로 1본
• 무안국제공항: 2,800m 활주로 1본
• 울산공항: 2,000m 활주로 1본
이처럼 무안공항의 활주로는 국내 주요 공항들에 비해 상대적으로 짧은 편에 속합니다. 특히 대형 항공기의 안전한 이착륙을 위해서는 최소 3,000m 이상의 활주로 길이가 필요하다는 점에서, 무안공항의 활주로 길이는 제한적일 수 있습니다. 
하지만 국내 지방 공항은 단거리 운행의 작은 비행기를 운행하는 경우가 많고, 실제 다른 지역도 3000m를 넘지
못한 곳이 많습니다.
국토교통부는 이번 사고의 원인을 활주로 길이와 직접적으로 연관 짓기는 어렵다는 입장을 밝혔는데요. 활주로를 지나 결국 충돌로 큰 사고가 일어난 만큼 활주로가 더 길었더라면 하는 안타까움이 생길 수밖에 없는 상황인 것 같습니다.
부디 사고 원인이 제대로 밝혀지고, 그에 따른 대책 마련이 잘 이루어졌으면 좋겠습니다.